Das Projekt ist immer teurer geworden. Herr Grube ist schon lange nicht mehr
Chef der Bahn, der damalige Schlichter, Heiner Geissler, weilt nicht mehr unter uns,
Boris Palmer ist immer noch Oberbürgermeister der Stadt Tübingen und
die Wähler in Baden-Württemberg haben seitdem Grün-Rot gewählt.
Nun heisst es:
Die Deutsche Bahn würde das Projekt Stuttgart 21 aus heutiger Sicht nicht noch einmal angehen. "Mit dem Wissen von heute würde man das Projekt nicht mehr bauen", sagte Vorstandschef Richard Lutz im Verkehrsausschuss des Bundestags, wie die "Rhein-Neckar-Zeitung" berichtete.
Es bleibt spannend.
Am 11. August 2010 wurde ein Gutachten für das Umweltbundesamt bekannt, das eine weitere Kostenexplosion auf bis zu elf Milliarden Euro für Stuttgart21 vorhersagte.
Wird das Projekt nach Abschluss 21 Milliarden Euro gekostet haben?
Oder wird es wie der Bau des neuen Berliner Flughafens enden?
Letzteres wird wohl kaum der Fall sein, da die Bauausfuehrung Österreichischen Firmen unterliegt.
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